58平台汽车争吵平台和解雇教练之间的争议终于在平台同意赔偿的情况下结束。本报上周发表了一份独家报道《58汽车陪练解聘员工惹祸成上门服务顽疾O2O行业劳资纠纷高发》。昨天，在58汽车陪练平台上工作的冯先生特地打电话给北京商报记者，告知劳资纠纷，争议已经谈判。 58汽车陪练承诺赔偿教练的损失，虽然补偿金额“不易透露”，但大多数教练说“更满意”。

此前，一月份58名汽车陪练进入天津，并在当地招募了陪练教练，承诺“五保一金”和基本工资，吸引了数十名陪练教练加入。 9月1日，天津，成都，重庆等三个市场悄然离开了58辆汽车。只有教练在退出前一天被告知，数十名教练开始了维权的道路。

双方的矛盾是就业关系。 58汽车陪练希望通过类似的方式与迪迪快车合作，但没有签合同。由于就业制度和工资分配方面的劳动关系相似，教练希望按照《劳动法》进行赔偿，最后建议用两个月的工资作为补偿，即12000元。但是，当时双方未能达成协议，最终决定在劳动局进行仲裁后诉诸法律。

不过，冯先生昨天再次前往58汽车陪练总部，双方最终达成协议，共有58辆汽车获得赔偿。由于协议是在签订赔偿协议时签署的，因此无法披露赔偿金额，但教练对结果表示满意，并感谢媒体报道此事件。

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