发布时间：2023-10-16 分类： 电商动态
目前，该行业监管机构的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》即将发布并公开征求意见。
这个消息传出后，在社会上引起了很多争议。值得关注的一点是：1。特价车的价格必须高于出租车的价格，平台不能通过奖励和促销降价; 2.车辆必须取得营业执照，有效期为8年; 3.特殊平台必须是经营区域获得开展业务的许可。
业内人士表示，新车法规对汽车平台，车辆和驾驶员设定了一系列门槛和要求，并将推动市场洗牌。与此同时，新车法规不仅标志着用户的低成本时代即将成为历史，在短时间内，汽车公司与竞争对手之间的竞争只能在规则内进行在整个游戏中，整个汽车市场将进入一个缓慢的发展阶段。总而言之，随着新车法规的逐步实施，整个汽车市场将在未来发生巨大变化。
新规出台 是出于市场经济平衡考虑
不可否认的是，汽车很热，但自诞生以来一直备受争议。现有特种车市场的门槛太低，司机的素质和行为缺乏有效监督导致了负面消息。与此同时，特种车的出现对传统的出租车市场产生了很大的影响。即使在最近几年，出租车也在中国的许多地区受到集体攻击和抗议。
不难看出政府保护传统出租车市场的意图是显而易见的。与此同时，新规定将特种车的法律性质澄清为“出租车的保留”。在加大对特种车辆运行的约束力的同时，也在解决现阶段特种车行业的无序竞争中发挥了积极作用。
现有专车平台遭受打击
业内人士表示，随着新规的逐步实施，学院车的运营平台成本将会增加，而用户车必须付出更高的代价，整个车市场将会严重缩水。
首先，新规定改善了汽车驾驶员的进入障碍。过去，只要您有车，智能手机就可以作为汽车司机使用。然而，在新规定实施后，汽车司机不仅需要支付更多的保险和税费，而且还必须接受汽车的八年报废要求。转换为运营车辆的成本太高，而且过程繁琐，这将极大地抑制私家车进入私人汽车平台的热情。也许在不久的将来，依赖私家车运营的业务将凸显这一阶段，这给主要依赖这项业务的平台带来前所未有的压力。
另一方面，私人汽车平台将受到操作区资格审查的影响。以滴滴为例，在全国110个城市，如果要与当地管理机构沟通，成本和障碍非常高，对整个企业的财务实力提出了更高的要求。
现有的专用车平台吸引用户，以优惠政策，如烧钱和补贴，扩大市场，效果良好。但是，新规出现了红灯，并规定特价车的价格不能低于出租车价格，这不利于平台市场的扩张，甚至会失去大量用户。
新规定将加速了专车市场洗牌
新的汽车法规为特殊汽车市场带来了新的发展方式。对汽车市场的影响是巨大的，但由于每个平台的不同定位，影响并不相同。
首先，滴滴快递和优步主要依靠私家车运营平台。为了吸引更多的私人入住，他们投入了大量资金来提供优惠补贴。现在它似乎是反弹。随着大量私家车离开平台，主要依靠私家车运营的迪迪快车等企业将遭受破坏，一些中小企业可能会倒闭。
幸运的是，滴滴也有出租车，成本，游乐设施，公共汽车和其他业务，投资者的投资热情不会受到重创。优步中国自6月22日起在中国推出了10亿美元的融资计划，其中12亿已经到货，而百度是一个巨头。我相信，即使依赖私人汽车业务的优步真的停止了，其占领中国市场的雄心也不会直线下降。凭借强大的经济实力，未来将推出新业务以应对新的游戏规则。
当然，并非所有汽车平台都对这一新规定不乐观。对于特种车和易用车等差异化发展路线的汽车平台，新规则带来了机遇。
神舟特种车拥有大量的出租车，虽然新规带来了一些小麻烦，但更多的是给它一个发挥自身优势的机会。据称，目前神舟特种车已经完成了5.5亿美元的B轮融资，并在两个月内，估值从12.5亿美元直接飙升至35.5亿美元。
在迪迪和优步的战斗中，这条易于使用的高速旅行路线的汽车已被边缘化。新法规也带来了很多损失，但自我差异化发展的概念确实可以在新环境下为自己带来一定的优势。总而言之，随着新规的出台，以前被忽视的神舟和一道将成为优步和滴滴不容忽视。
然而，在目前的情况下，滴滴和优步的市场份额将在未来大幅减少，但他们拥有雄厚的资金和成熟的技术和团队优势。滴滴和优步的排名在短期内不会改变。
根据易观国际智库的数据，2015年第一季度，中国特种车服务订单中排名前三的是迪迪，优步和易用车，分别占78.3％，10.9％和8.4％; 2015年第二季度优步和神舟汽车的快速下降分别占中国现役客运量的前三位，分别为82.3％，14.9％和10.7％。
另一方面，互联网滑行是一个很大的概念。新车政策暂时只影响了特殊车市场。风车和公共汽车等其他领域还有很大的发展空间。在特种车竞争激烈的情况下，如果您在其他领域（如游乐设施，公交车等）取得更多突破，您可以提升整个平台的竞争力，以便您能够在未来的法律和整个互联网旅游领域的规定。甚至再次上升。
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